Коні поштові

У далечому часи коні були виведені і спалили головним чином для військових цілей, а в мирний час вони були використані для транспортування товарів, пасажирів та пошти.

Передача листів та повідомлень між державами в Стародавній Греції, Індії та Єгипті, були проведені до поштових коней гонки. Перші поштові коні з`явилися в Персії під час царювання короля Кіра. Коні для першого в історії поштової служби людства були виявлені в спеціальних державних стані. Указом перського короля було виявлено, яким чином кінь може подолати, перш ніж він годує. Відповідно до цього, на певній відстані було сформовано спеціальні станції, на яких Конья, доглядачі, ветеринари, призначені для притулку, корму, вилікувати або замінити коней. У наступному столітті така добре продумана система зазнала невеликих змін, були вдосконалені лише його індивідуальні моменти. Згідно з свідченням грецького історика Геродоту, відбулося поштовий шлях довжиною 2500 км від Сарди до Зезі - зимової резиденції короля Кіра. Протягом усього шляху було близько 111 станцій, на яких повідомляють посланці, які називаються персиськими персами Ангара як розслабляюча палиця, урядові документи та звіти, укази та листи до іншої раси. Подібна дорога призвела від Суз до Вавилону та інших міст Персії.

Після завоювання Олександра Македонії Персії, поштові дороги не зупинили своє існування. Поштові коні були ще популярними.

Досвід перського досвіду прийняв великий римський імператор серпня. Саме він створив "Curpus publicus", що означає "соціальний рух". Високі коні брали участь у доставці пошти. Римляни стали відомими не тільки як великі завойовники, але й відмінні дорожні будівельники. Якість міцних доріг з кам`яними стовпами, на яких вказано кількість кілометрів від початкової точки - початкова колонка, розташована в центрі Риму, сприяла швидким повідомленням. Таким чином, посланник ніколи не був збитий, він завжди потрапив до Риму. Приказка є показовою - "всі дороги ведуть до Риму". Треба сказати, що кожен член римського суспільства міг скористатися послугами публічних поштовців. Він був доступний лише державним чиновникам. Публіка це було покликано з тією причиною того, що кожна спільнота, через яку відбувся поштовий шлях, був зобов`язаний нести послуги на станціях. Поштова станція, в середньому, тримається близько сорока коней. Це від назви цих станцій "POSITI", було сучасне слово "Пошта".

Пил стояв стовп від швидких гонок з державними замовленнями, потім поштові міністри переїхали до світлових колесниць і швидких гілок.

Регулярна пошта, попередник сучасного, сформувався у середньовіччі. Ідея реалізації міжнародних комунікацій та перевезення пасажирів за допомогою мережі поштових коней за певну плату належить Франческо де таксі, італійський дворянин з Бергамо. Саме звідси вони займають початок слова "такса" і "таксі".

Протягом багатьох століть на дорогах Європи посланці доставляли листи та накази, важкі чотири заголовки перевезли об`ємні посилки, допомагаючи людям спілкуватися один з одним, підтримують торговельні відносини, об`єднуючи народів та держави. Величезні пробіли від берегів туманного Альбіона Британія, до південних берегів Чорного моря, з рота Рейну до лівійської пустелі з легкі подолання поштових коней.

Ось така мирна програма була знайдена коней. Це все ще варто подумати, що краще - гучна слава, отримана для участі в бойових діях або тихому славу працівника, щоб допомогти людям?!